随着生活节奏的加快和消费的升级，越来越多的年轻人选择网购生鲜。每日生鲜、京东、顺丰……都在电商领域的蓝海发力。生鲜电商前景真的很光明吗？
这两天，“无人超市”的新零售业态从二级市场火爆到投资圈。希望打破传统消费模式的生鲜电商也经历过熟悉的一幕，但自2016年以来，随着资本热潮的逐渐消退，生鲜电商的盈利问题再次凸显。就在最近，另一家主打校园圈的生鲜电商“许鲜网”出现了网站和APP无法下单等问题。
“目前生鲜电商普遍面临困境，关门、调整、消亡可能成为常态。”在生鲜行业从业20多年的王先生告诉记者，生鲜电商输给市场的并不是很多。倒不如说是被生鲜本身打败了，果品质量和供应难以规范才是关键原因。
一、另一个：许仙崩溃了吗？
“多好吃，新鲜承诺”，这是徐贤网以卖水果起家的口号。公开资料显示，许仙网于2014年在北京大学创立鲁振旺 生鲜，随后从学校走向社会。它的模式是水果O2O——消费者通过许鲜APP订购水果，预付款，次日到最近的配送点取货。 ，或支付5元到10元等待送货上门。
2014年和2015年，许仙网分别获得数百万元天使轮融资和数千万元A轮融资，规模也不断扩大。徐贤网在对媒体的宣传中表示，其在北京、上海、武汉、杭州四个城市共拥有300家直营店，注册用户超过200万。
然而，令外界意外的是，许仙网的部分功能突然无法正常运行。 7月12日，记者在许仙网官网看到，所有线下提货点均显示为“已装修”或“即将上市”，无法正常下单。北京市东城区一家烟酒超市自提点的店主表示，6月底7月初左右，得知徐贤网停止了自提服务。大兴区某外卖点的老板更晚了。他前天听到了这个消息，不知道暂停服务的原因。
到目前为止，许仙网及其创始人许涵尚未就外界猜测发表公开声明。针对3月29日发布的部分网友微博留言，其解释称上述情况为“临时业务调整”。
二、只有1%的企业利润背后的问题是什么？
作为国内生鲜电商行业的探路者之一，线上预订和线下取货是许鲜网的主要业务模式。随着京东、阿里等电商巨头进军生鲜领域，许鲜网原有的优势难以为继，开始通过卖水果、合作第三方自取点等方式寻求突破。
事实上，从2016年开始，资本热潮让整个生鲜电商业务降温，鲜品汇、菜冠家、美味七七等十几家生鲜电商相继遭遇困境。 2016年9月，中国农业生鲜电商发展论坛发布的数据显示，在全国4000多家生鲜电商中，只有1%实现盈利，4%持平，88%亏损，剩下的 7% 是巨大的损失。
在国内领先的水果零售商百果园董事长余惠勇看来，水果标准的问题是生鲜电商做起来难的关键原因。以水果为例，尤其是国产水果极度不规范，导致用户体验参差不齐。同一批水果，今天甜明天酸，大小、味道、品质都不稳定。国产水果一直缺乏品牌化的关键要素。
“果业标准化体现在种植、采购、销售三个环节，首要效益是产销协同，最先进效益是全产业链协同。”于慧勇认为，只有解决水果质量和供应稳定问题，才能从种植源头介入标准化生产，才能实现传统生鲜产业的全互联网化，但种植是最核心也是最难的环节.
“从长远来看，产业互联网是振兴中国水果产业的必由之路，它将打通从零售端到前端生产的中间环节，形成高效协同。”于慧勇说道。对于生鲜电商的竞争格局，万清咨询CEO卢振旺分析，生鲜电商行业将出现强者愈强、弱者愈弱的局面，大生鲜电商品牌将进一步获得优势。中小电商涉足生鲜的机会越来越低。
三、新零售来了，行业依旧火爆
2017年被业界称为“新零售元年”。自从马云在云栖大会上提出“新零售”以来，不到一年的时间，阿里巴巴和京东都发力抢占主要市场。 在新零售背景下，生鲜作为一个消费频率高、增长快的细分行业，再次成为行业关注的焦点。
根据中国电子商务研究中心发布的《2016年中国网络零售市场数据监测报告》，2016年国内生鲜电商整体交易额约913亿元，同比增长80%同比，2017年整体市场规模达到1500亿元。
统计显示，自2012年以来，5年内生鲜电商融资多达79起；仅2015年至2016年，就有20多起过亿元的融资，融资总额约120亿元。其中，2015年，中粮我买网创造了2.2亿美元的行业融资记录。
“在消费升级、移动互联网发展和供给侧结构性改革的共同作用下，生鲜电商的春天已经到来。” Daily Fresh创始人兼CEO徐峥说。
Capital 对潜在的消费市场感兴趣。 “随着‘80后’、‘90后’成为主流消费群体，社交、跨境电商、母婴电商、生鲜电商等领域正在发生变化。”徐峥说道。生鲜消费群体多为女性用户。每日优鲜通过购物前、购物中和购物后三个关键点分析女性的购买行为特征，发现：“相比于从6种黄瓜和5种土豆中进行选择，女性更愿意花一个下午时间选择一个衣服。”
但不可避免的是整个行业的渗透率不到3%。与此同时，生鲜电商面临着大范围的亏损。如前所述，去年全国有4000多家生鲜电商。其中只有 1% 盈利，4% 持平，88% 亏损，剩下的 7% 是巨额亏损。
2013年1月，生鲜电商优菜网因融资困难宣布转让； 2013年5月，永辉超市旗下的生鲜网站“半边天”上线不到100天，悄然下线； 2016年4月，美味七七因资金链断裂停业。
四、是什么阻碍了盈利能力？不可避免的物流门槛
生鲜电商为什么是两天？中国电子商务研究中心主任曹磊认为，亏损大、对物流供应链要求高、运营和仓储配送成本高是重要原因。得不到融资的企业自然不能玩。以损失为例，发达国家的生鲜电商食品损失通常为5%。在我国，由于生鲜食品品种繁多、同质性强、贮藏时间短、不规范，损失高达20%～30%。 .
高昂的物流、包装和配送成本也阻碍了生鲜电商的盈利能力。与传统的生鲜分销商相比，生鲜电商的物流成本更高。传统生鲜分销商可以通过大批量、小批量采购，以较低的成本有效保证食品的新鲜度。
但是，生鲜包的体积普遍较小，生鲜电商要付出更多才能保证同样的质量。批次越小，成本越高。生鲜电商的包装较厚，导致包装成本高；要想减少包装，就得在配送环节下功夫。
我国虽然有很多第三方冷链物流公司，但符合标准的公司很少，而且大多是区域性公司。没有第三方生鲜物流公司可以全国配送。因此，很多生鲜电商选择自建物流。但由于资源整合不善、产品包装大、订单不足，物流成本增加，产品价格上涨，普通消费者难以接受。
徐峥说：“冷链物流的成本一直是生鲜电商的痛点，要降低总成本，就必须解决冷链的问题。”每日优鲜在小区3公里范围内建设了大量的冷库作为“预库”，将物流冷链成本降低到行业平均水平的三分之一，客户可以吃到来自中国的优质生鲜产品。下单2小时内遍布全国。
五、出路：线上线下合作共赢？
未来，生鲜电商该何去何从？徐峥认为鲁振旺 生鲜，只有发现主流消费者的实际需求并满足他们，才能真正增加用户粘性，形成以高频率和复购为核心的用户群。
在曹磊看来，正如马云预测的那样，进入新零售时代，要想做好电商，线上、线下、物流必须紧密结合。 “去年生鲜电商发展迅速，大部分都在向线下门店渗透，构建全渠道销售模式，这是一个积极的信号。线上线下企业从对抗走向相互渗透，探索新零售模式，并将成为一种发展趋势。”
曹磊认为，未来需要从三个方面入手：
首先，从产品做起，努力提升品质。要将目标客户的消费场景和习惯从线下转移到线上，就必须在服务和质量上下功夫，否则目标客户不会轻易改变习惯。
其次，从商业模式入手，实现产业整合。生鲜电商一方面要求供应商提供生鲜产品，另一方面努力搭建产地与客户之间的桥梁，形成端到端的供应流通体系，从而增加用户粘性.
再次，从冷链入手，提供更及时的物流配送。目前，生鲜电商的冷链物流配送主要分为两类：一类是以顺丰、天天生鲜等为代表的自建物流模式；另一种是原生活、苗显生等具有代表性的第三方物流模式。无论哪种模式，生鲜电商都应该努力改进。
“生鲜电商在一定程度上弥合了区域消费差距。未来，一线城市将继续引领生鲜电商的消费趋势。二线城市及一线城市周边城市将成为下一阶段的增长极。以它为代表的区域流动将极大地促进生鲜消费。”曹磊说。
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