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昨晚，抖音在其公众号上发布了官方投诉，声称受到了不公平的对待。原因是“首届文物话剧大赛”的自制视频被微信封杀，甚至上传到腾讯视频后快手思域挑衅gtr视频，仍以“封面图不符合”为由，未获批。适合传播”。这引发了网友的八方阵容。而这件事究竟是严控三俗毒瘤，还是平台霸权竞争，缺乏正当屏蔽，无论如何都值得商榷。
在车里说车。今天，我们将重点介绍在抖音和快手上玩车的人。对于他们来说，这些短视频应用不仅仅是记录生活，甚至已经成为生活的一部分。
在写这篇文章之前，我的手机上没有抖音和快手这两个应用程序。
原因不是我太嚣张，看不起玩抖音和快手的人，而是我很上瘾。看剧的人，都是能熬夜看的人。如果我沉迷于这两个应用程序，我还会突然死去吗？
但是当我看到朋友圈里有人和自家狗跳海藻，我的质疑被批评跟不上时代，我觉得我需要下载快手和抖音来跟风。结果，我一口气看了近千篇关于汽车的短片，泪流满面地回到了这个世界。
更要命的是，快手还学会了我的使用习惯，在接下来的几天里，给我推送了上千条关于汽车的短视频……
“好看的皮肤都是一样的，
有趣的灵魂要么卖车，要么驾校”
说实话，我对抖音上小姐姐们的创意有些失望。
刚开始，抖音吸引我们注意的是“有很多好看的小姐姐，唱得好，跳得好”？久而久之，你会发现，那些长得好看的小姐姐们的本领，大多都局限在能唱能跳。当他们发现自己唱歌跳舞的抖音已经没有那么多点赞了，就开始寻找各种道具来增加一些亮点。起初它们是服装眼镜，但后来它们变成了宠物，直到它们将目光投向了汽车。
如此聪明，他们很快发现这辆车其实是一个非常好的道具。一方面，坐在车里不需要风吹雨打，也不需要注意吃瓜群众惊讶的眼神。在这样一个几乎没有影响的空间里，即使是拍摄也能舒服很多，NG的次数也会更少。
另一方面，汽车是观众提升自身价值和身份的最有效道具。就算你穿了Supreme，背了LV，台下的酒吧精灵也会说你是莆田产品。如果你坐在一辆稍微豪华一点的车里，没有人会质疑你的经济实力。就算是租了车，观众也不知道，眼中只有桃花般的想道：“少才多艺的小姐还有钱，太让人羡慕了。”
于是，一大批以汽车为背景唱歌跳舞的玩家出现在了抖音上。事实上，这也让一大批颜值高的美女受益。只要镜头里有一辆车，哪怕只是坐在车里跟着BGM对口型，想要获得几万个赞似乎也不是什么难事。
相比抖音上的小姐姐们的刻板印象，快手的老铁们都玩过车了。
如果像抖音那样用方向盘自拍，没有颜值很难吸引眼球；如果你开敞篷车出街，在快手上也会被归类为“只有钱什么都不是”。技术含量”；遇到超跑党，拿出手机快手拍个照，说不定有人愿意点赞。
而那些真正能在快手上火的汽车短视频，内容丰富到我无法想象。有驾校教官亲自示范如何尽快学会驾驶考试的技巧——我坚信，在学车之前迈出下一步，你在驾校的时间可以缩短一半; 还有汽车修理工教你解决汽车的小问题；更有什者，他们还用汽车作为道具来拍摄情景喜剧。虽然这些情景喜剧的内容似乎是把20年前的电视剧浓缩成一两分钟的结果，但情节的丰富和反转，足以让我这个汽车媒体人自愧不如。
回首几年前，如果想收集一些民间高手自己造车的内容，可能网上搜不到几个例子。如今，这些“科普”车在快手上几乎随处可见。从严肃的工科出身，到怀揣跑车梦想的农民兄弟，这些人都在用快手记录下自己手工造车的点点滴滴。
事实上，在快手上，也有一定数量的汽车媒体人，他们中的大多数已经非常擅长用快手观众喜欢听到的方式来评论一辆汽车。某种程度来说，这种直截了当、直白却又直白的短视频，比起其他视频平台上的十分钟试驾，看起来舒服多了。
虽然现在很多车企都选择了在新媒体传播位置上看起来更高的“双微摇”，但对于车媒人来说，我认为“移民”到快手是一条更有希望的出路。
不过，仍有一些汽车媒体似乎不愿透露自己的身份。这些人通常更喜欢扮演一个动辄携带最新款汽车的神秘富豪形象。虽然有些人能够引来众多围观者的注意，但试驾钥匙上必不可少的透明标签却暴露了一切。
“也许只需出示车钥匙，
40万人会喜欢你”
虽然抖音“记录美好生活”的口号与快手“记录世界，记录你”有一些碰撞，但并不强制用户只记录自己的真实世界和生活。
在朋友圈等熟人的社交环境中，随处可见为美化生活而不懈努力的人，所以在不太透明的抖音和快手上，假装“住在别处”似乎是更好的方式逃避现实生活的包袱，从网上找一个更好的发泄口。
此前，一家销售私人飞机的商家曾遇到过一些快手用户，他们为了假装自己买了一架直升机，试图打开舱门，扭动价值数万元的门把手。对于那些想在抖音和快手上炫富的人来说，买一辆更方便的汽车是一个强大的工具。
那些热衷于在4S店拉横幅、提车的“左撇子职业、右撇子家庭”似乎被玩坏了。但在抖音和快手上，同样的情节依然每天都在发生。这些人不再是为了骗你而加入直销系统的微商。他们是你我身边的普通人。甚至还有不少4S店或二手车行的老板和员工。
他们的目的其实很简单，就是让你路过，给个赞。Facebook 的创始人之一肖恩·帕克 (Sean Parker) 曾经说过：“每次有人点赞或评论你的照片，你都会获得‘多巴胺’的满足感。” 对于抖音和快手的用户来说快手思域挑衅gtr视频，总之，这些“点赞”似乎是一种似乎有办法被挖掘的奖励宝物。
很多人总结的规律，就是制造一种别人看得见却摸不着的生活幻觉。当然，制造这样的错觉可能并不容易。我们很难想象这些人需要多少眼睛低头才能坐在兰博基尼上拍抖音或快手的视频，但还是有人乐在其中。
在快手上搜索“汽车”这个关键词，视频最多的标签永远是跑车。在抖音上的“汽车”挑战赛中，点赞最多的也与跑车和豪车有关。也就是说，在如何吸引更多观众的问题上，抖音和快手车玩家已经达成共识。
唯一不同的是，快手上重复频率最高的视频通常来自朋友圈或微信群，而抖音用户更“高级”，会从 Instagram 和 YouTube 转移国外内容。
Instagram上有一位名叫bat.not.bad的名人发布了很多关于概念车钥匙的短视频。估计这位拥有超强3D能力的小伙伴绝对不会想到大洋彼岸的人会用他的视频。他可以获得 400,000 个赞，这几乎是他在 Instagram 上观看他本尊的次数的两倍。
这些视频能吸引那些人背负的品质，不仅是酷炫的造型和按键的技术感，更重要的是，这家伙从不在视频中露脸。
“有人制造事件，有人制造案例”
抖音的特性和内容推荐机制决定了在一段时间内，同主题或同背景音乐的视频很容易成群推送给用户。
我们之所以能记住那些抖音神曲，也是这个机制的功劳。和海底捞一样，各种网红吃法都得由那些不认真吃火锅的抖音用户来给。但并不是每一个在抖音上广为流传的挑战都能被普通人玩。比如发起人的身份很难追查，但奔驰标志的追随者却有十几个。立志成为抖音网红的他，最终却进了派出所，走红了社会新闻。
同一句话，我们在快手和抖音上已经落伍了，很难想象那些摄影师为这些15秒的短视频“付出”了多少。因为我们在抖音上看到的是这样的：
但最终的现实是这样的：
抖音快手很好玩，但请好好玩，好好珍惜。
