- “介绍”
济宁市是位于山东省西南部的地级市，国家森林城市。市区人口近80万，普通出租车1561辆，其中私营1261辆，公共汽车300辆。
济宁市的兄弟姐妹们用全部资金购买了1261辆出租车，并委托他们为7家出租车公司服务。车辆行驶证、道路运输证、营业执照虽然都是个人名义，但多年来仍被各出租车公司剥削、掠夺。公司收取管理费，但不认真为车主服务，还收取高额风险押金、车辆过户费，利用车辆更新、购买垄断保险的机会，榨取车主的钱财。
车主的出租车多年来一直用顶灯做广告济宁交通局，但巨额的广告费收入，1月份车主只能拿到20元的洗座套，剩下的都被公司吞了。车主上前质问，公司与交通局互相推诿，拒绝解决。
2017年，根据国务院文件精神，济宁市政府印发济政办[2017]138号文件，鼓励个体经营者开办公司。于是，济宁七家出租车公司的五十、六十名车主联手谈判，将他们的车入股，组成了一家以车主为主，一车一股的出租车公司。上车就是车主，下车就是股东，不再受空壳公司的挤压和剥削。
于是，这几十位车主共同出资注册了“济宁鑫诚出租车有限公司”。2018年11月在济宁市工商局选举郑女士为法人代表、经理。. 并租用办公场地，申请营业执照，开立公司存款账户。
得知消息后，更多济宁出租车车主表示，如果新的出租车公司能顺利成立，大家都会加入。有兴趣加入新公司的车主大概有两三百人。如果成立一个拥有数百辆个人出租车的出租车公司，每个车主每月支付的管理费可能只有50元左右。
除了机会，一切都准备好了。新成立的出租车公司拥有全部的营运车辆、办公场所和营业执照。需要交通主管部门颁发的《道路运输经营许可证》。即使手续齐全，公司也可以经营。然而，当车主们去交通局申请“道路运输经营许可证”时，却遇到了很大的阻力。相关领导表示，新城出租车公司的停车场太小，无法中标。
无奈之下，数十名车主只好又花3万元租下了一个停车场更大的办公地址。但此次，交通运输局交通管理处也以公司车辆行驶证、经营证在个人名下而非新城出租汽车公司名下为由，未颁发道路运输经营许可证。 .
这真的没有意义。经过多年的维权斗争，济宁市数千名车主将自己购买的出租车的驾驶证和道路运输证由公司名改为个人名。他们现在怎么改回来？
但是济宁市交通局太任性了，不给你营业执照。
2019年1月25日，新城出租车公司向济宁市高新技术产业开发区人民法院提起行政诉讼，将济宁市交通局告上法庭，请求法院责令济宁市交通局撤销不予受理。 . 作出运输行政许可决定，对新城出租车公司作出准予运输行政许可的决定。
然而，2月13日，济宁高新技术产业开发区人民法院向新城出租车公司下达《行政裁定书》，认为《不予运输行政许可的决定》是济宁市交通运输的结果。管理处，新城出租车公司只能对济宁市交通管理处提起诉讼，不得以济宁市交通局为诉讼主体。对新城出租车公司的诉讼被驳回。
但新城出租车公司法定代表人程女士等人认为，交通管理处只是交通局下属的二级机构，完全受交通局指挥。如果交通局领导认为应该给他们发《道路运输通行证》，交通管理处肯定会这么做。而且，在同为济宁市下属城市的泗水县，车主们此前也开设了九鼎出租车公司，但也未能取得交通运输局颁发的《道路运输经营许可证》，因此他们有无奈只好起诉泗水县交通局。法庭。经过二审，此案终于胜诉。
因此，新城出租车公司于2019年2月14日向济宁市中级人民法院提起上诉，请求二审法院依法撤销一审判决，支持上诉人的一审判决，发回重审。再审。
为什么个别的士车主注册出租车公司这么难、这么难？国办发[2016]58号文件明确，鼓励个体工商户联合组建具有一定规模的公司济宁交通局，实行组织化管理；济宁市冀正办[2017]138号文件也鼓励个体工商户创办自己的公司。下面，为什么不实施？当个别出租车车主成立公司时，谁的奶酪被转移了？
济宁个别出租车司机这次能否成功成立自己的公司，法院能否依法审理？让我们等着看。
